Spartėjant automobilių plėtrai link „elektrifikavimo, tinklų kūrimo, intelekto ir dalijimosi“, tradicinis mechaninis valdymas vis labiau priklauso nuo sudėtingų valdymo sistemų ir valdymo programinės įrangos, todėl sistemos gedimo ir atsitiktinio gedimo tikimybė yra didelė. Padidinti. Siekdama sumažinti nepriimtiną riziką, kurią sukelia elektrinių ir elektroninių (E/E) sistemų funkciniai gedimai, automobilių pramonė pristatė funkcinės saugos koncepciją. Ciklo metu funkcinės saugos valdymas naudojamas nukreipti, standartizuoti ir kontroliuoti susijusių gaminių veikimą, siekiant padėti įmonėms sukurti gebėjimą kurti funkcinės saugos produktus.
● ISO 26262 yra skirtas kelių transporto priemonių elektrinėms ir elektroninėms sistemoms (E/E), todėl sistema pasiekia priimtiną saugos lygį pridedant saugos mechanizmus.
● ISO 26262 taikomas su sauga susijusioms vienos ar kelių E/E sistemų sistemoms, įrengtoms keleivinėse transporto priemonėse, kurių didžiausias svoris neviršija 3,5 tonos.
● ISO26262 yra vienintelė E/E sistema, kuri netaikoma specialios paskirties transporto priemonėms, skirtoms neįgaliesiems
● Sistemos kūrimas anksčiau nei ISO26262 paskelbimo data neatitinka standarto reikalavimų.
● ISO26262 netaiko reikalavimų vardiniam E/E sistemų veikimui, taip pat nekelia jokių reikalavimų šių sistemų funkciniams našumo standartams.
Paslaugos tipas | Paslaugos prekės |
Sertifikavimo paslaugos | Sistemos / proceso sertifikavimas sertifikuotas produktas |
Technologijų tobulinimo mokymai | ISO26262 standarto mokymas Personalo kvalifikacijos mokymas |
Testavimo paslauga | Gaminio funkcinių saugos reikalavimų analizė Pagrindinė gedimų dažnio analizė ir skaičiavimas FMEA ir HAZOP analizė Gedimo įpurškimo modeliavimas |